ARRIVERDECI !
31.5.22
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport international de Toncontin – Honduras
Année de construction : 1921
Facteurs de risque : Proximité de la montagne et de la route
L’aéroport de Toncontin est si dangereux que les pilotes des compagnies aériennes commerciales qui s’y rendent doivent suivre une formation spéciale pour les décollages et les atterrissages. Le principal risque est lié au fait que la piste de Toncontin, en plus d’être très courte, soit trop proche des montagnes et de la route.
Malheureusement, il y a eu au moins dix accidents graves à Toncontin. Le plus connu d’entre eux, survenu en 2008, s’est produit lorsqu’un avion n’a pas réussi à s’arrêter après son atterrissage. L’avion est sorti de la piste et est tombé sur la route, percutant plusieurs véhicules.
Investing
27.5.22
25.5.22
PEINTURE - Nicolas Ruelle - Vent d'automne
Vent d'automne
Nicolas Ruelle est un peintre et compositeur français né en 1969 à Argenteuil. Ses toiles représentent principalement des paysages. Puisant son inspiration de la nature qui l'entoure, l'artiste fait correspondre ses deux passions entre elles. Sa recherche musicale fait écho à ses créations picturales. Les couleurs occupent une place importante dans son oeuvre, puisqu'elles structurent ses toiles. Les formes ne sont que suggérées, laissant une plus grande liberté d'interprétation au spectateur. L'artiste représente toujours la nature en mouvement. Son pinceau ne capture pas un instant précis, mais au contraire laisse l'objet évoluer par lui-même, en maître absolu de la toile.
Artsper
23.5.22
MONUMENTS LES PLUS VISITéS - Le mémorial de la Seconde Guerre mondiale (Washington, États-Unis)
Visiteurs annuels : 4,7 millions
Ouvert au public en 2004 dans le parc National Mall, à Washington D.C., ce monument est situé sur une esplanade de 59 hectares abritant également le Washington Monument et le Lincoln Memorial. Comme son nom l'indique, il rend hommage aux 16 millions de soldats américains ayant servi au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le monument est composé de 56 colonnes commémoratives (une par État et territoire américains) et deux arcs de triomphe ordonnés en cercle autour d'une fontaine. Le mémorial est gratuit et ouvert 24h/24.
LeFigaroVoyages
22.5.22
21.5.22
DIGITAL ART GENERATIF - Janusz Jurek - Corps humain
Janusz Jurek, un artiste et designer polonais, tisse des fils de fer pour générer des œuvres étonnantes ; mélange subtil entre métal, poésie et équilibre.
Janusz Jurek est passé par un cursus universitaire artistique puis a réalisé une thèse. Depuis 1996, il alterne entre design graphique, photographie, animation, 3D… Touche à tout curieux, il dirige une entreprise de graphisme/design et s’amuse durant son temps libre avec des logiciels de génération 3D, créant les ouvres présentées.
Art génératif, dites-vous ?
Cette forme de création artistique réside sur un principe relativement simple : la création prend forme via un certain nombre d’algorithmes, se générant automatique et relativement aléatoirement.
Évidemment, on peut étoffer légèrement cette définition. Si le principe d’art génératif existait déjà avant l’arrivée des ordinateurs modernes, leurs capacités de calcul ont permis de sacrées avancées. On considère aujourd’hui que l’artiste est davantage responsable du processus que du résultat, se concentrant sur le logiciel, sur la marche à suivre pour créer l’œuvre. Choisissant des paramètres, les calibrant, Janusz Jurek laisse ainsi se générer des formes humanoïdes, à l’aide de fil de fer fictifs.
L'Artboratoire
18.5.22
PHOTOS AERIENNES - Mine De Diamants (Russie)
Une autre raison pour laquelle les drones sont si prisés pour la photographie est qu’ils permettent d’atteindre des hauteurs inaccessibles autrement que par avion ou hélicoptère, tout en étant bien plus abordables et moins gourmands en carburant. Cette image d’un trou géant laissé par une mine de diamants en Russie est l’exemple parfait d’une photo qui dépasse les capacités humaines et que seuls les drones peuvent permettre d’obtenir.
Investing
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport international de Scíathos – Grèce
Année de construction : 1972
Facteurs de risque : Emplacement, piste courte
L’aéroport de Skiathos, en Grèce, possède la piste la plus courte d’Europe. En outre, le relief accidenté de l’île fait que l’aéroport a été construit au-dessus de la mer. En fait, la piste d’atterrissage relie l’île de Skiathos à celle de Lazareta.
Cet aéroport n’accepte pas tous les types d’avions, car les plus gros appareils ont besoin de plus d’espace pour décoller et atterrir. Une autre particularité de cet aéroport est sa proximité avec l’autoroute. De nombreux automobilistes peuvent facilement voir les avions décoller à une courte (et quelque peu terrifiante) distance.
Investing
15.5.22
13.5.22
12.5.22
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport de Gibraltar – Royaume-Uni
Année de construction : 1939
Facteurs de risque : La piste croise la route
L’aéroport de Gibraltar est considéré comme le plus dangereux d’Europe après celui de Madère. La raison ? C’est le seul au monde dont la piste croise la route, et ce, au même niveau ! Cela s’explique par le fait que l’aéroport a utilisé l’espace disponible au maximum de ses capacités.
Ainsi, lorsqu’un avion approche, le trafic routier s’interrompt pour laisser place à l’avion. Cela signifie aussi que tout accident de la circulation peut affecter le décollage ou l’atterrissage des avions. Dans cet aéroport, le gain d’espace s’est définitivement fait au détriment de la sécurité.
Investing
11.5.22
10.5.22
9.5.22
CANADA - BEAUX PAYSAGES - Île-du-Prince-Édouard
Une minuscule province canadienne, mais disposant d’un caractère bien trempé : le lieu est somptueux, connu pour ses plages de sable rouge et ses spécialités gastronomiques comme les crustacés. Si vous cherchez que faire au Canada, venez donc faire un tour sur cette petite île si particulière !
GénérationVoyages
6.5.22
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport international de Kansai - Japon
Année de construction : 1991
Facteurs de risque : Construit sur une île artificielle
L’aéroport du Kansai au Japon est construit sur une île artificielle. L’île a été soigneusement conçue pour résister aux tremblements de terre. Elle est considérée comme l’un des plus grands exploits de génie civil du millénaire. L’aéroport a survécu au terrible tremblement de terre de 1995 au Japon, et il est resté pratiquement intact.
Cependant, comme il est construit sur une île, l’aéroport est particulièrement exposé aux éléments de la nature. Ainsi, en 2018, il a été touché par un typhon qui a détruit le pont reliant l’île artificielle à la terre. De nombreux passagers terrifiés se sont ainsi retrouvés bloqués à l’aéroport.
Investing
5.5.22
4.5.22
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport Juancho E. Yrausquin – Île de Saba
Année de construction : 1963
Facteurs de risque : La piste la plus courte du monde
Cet aéroport est connu comme le plus dangereux qui soit, car il possède la piste la plus courte du monde, qui mesure à peine 400 mètres ! Outre le fait que sa taille rende le décollage et l’atterrissage particulièrement compliqués, l’aéroport est situé au bord d’une falaise.
Cela signifie que toute erreur de calcul pourrait facilement conduire un avion dans la mer ou sur les rochers en contrebas de la falaise. Pour cette raison, les avions à réaction ne peuvent ni décoller ni atterrir sur cet aéroport. Seuls les avions à hélice sont autorisés.
Investing
2.5.22
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport de Congonhas – São Paulo, Brésil
Année de construction : 1936
Facteurs de risque : Proximité des habitations
Le principal problème de l’aéroport de Congonhas est que, étant donné qu’il est situé dans une zone résidentielle du centre de São Paulo, il est entouré d’immeubles. Cela oblige les pilotes à être particulièrement prudents lors des manœuvres de décollage et d’atterrissage.
Investing
1.5.22
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