L’idée de la Nissan Murano CrossCabriolet était intéressante, mais elle aurait dû s’arrêter là. Au lieu de cela, le constructeur est allé de l’avant, a découpé le toit du SUV Murano et l’a transformé en deux portes pour qu’il soit suffisamment rigide. Pourtant, il existait bien d’autres véhicules à toit ouvrant qui offraient la même chose avec une meilleure esthétique et une meilleure dynamique.
Nissan a encore pénalisé les ventes en ne proposant qu’un seul modèle entièrement équipé au lancement, qui était cher par rapport à des modèles comme la BMW Série 3 Cabriolet ou la Mercedes CLK à toit souple. Au final, l’apathie des acheteurs s’est traduite par des ventes très lentes et la Murano CrossCabriolet a été éliminée du palmarès des ventes en 2014.
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