L'Elan originale était bien sûr à propulsion arrière, mais le nom a été repris en 1989 pour un roadster à moteur Isuzu, le seul modèle à reaction avant que Lotus n'ait jamais produit.
Lotus l'a commercialisé pendant six ans avant de vendre les droits de production à Kia, qui a continué à le construire jusqu'en 1999.
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