De temps à autre, Volvo s’essayait aux coupés et la 262C succédait à la délicieuse P1800. Cependant, la 262C conservait l’aspect rustique de la série 200 sur laquelle elle était basée, mais avec un toit étrangement stylisé et recouvert de vinyle. Il s’agissait d’un coupé de luxe destiné aux conducteurs américains aisés, mais son principal marché l’a boudé en dépit de ses puissants moteurs V6.
Volvo ne s’est pas laissé décourager et a proposé la 262C — construite en Italie par Bertone — sur de nombreux marchés, mais cela n’a pas suffi à augmenter les volumes de vente de manière significative. Finalement, la 262C fut retirée de la vente en 1981 après avoir été produite à 6 622 exemplaires.
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