GM a présenté son premier concept CERV (Chevrolet Engineering Research Vehicle) en 1962 et l'a suivi deux ans plus tard. La troisième itération était une bête très différente et, bien qu'elle soit belle, c'est l'ingénierie qui l'a distinguée.
La raison d'être de la voiture était d'être capable de rouler à des vitesses énormes - 322 km/h - sans avoir besoin de compétences surhumaines, même si elle était conduite sur des surfaces délicates ou glissantes. Son langage de conception est clairement visible dans la Corvette C5 qui est arrivée en 1997.
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