En six ans, Ford a imaginé une série de cinq concepts qui ont repoussé les limites de l'aérodynamisme.
Certains ont été plus inspirants que d'autres : le troisième a directement conduit à l'introduction de la Sierra "jellymould". La Probe V de 1985 (photo) quant à elle semble toujours ultramoderne, avec son coefficient de traînée de seulement 0,137, identique à celui d'un avion de chasse F-16.
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