NEWS - Tout le monde veut la paix sauf "ce fou de Macron"

«Zelensky demande la paix, Trump œuvre pour la paix, Poutine veut la paix», tandis qu’«à Bruxelles et Paris, il y a un fou» – comprendre Emmanuel Macron –, a lâché en déplacement à Milan ce vendredi 7 mars le numéro 2 du gouvernement italien ultraconservateur, Matteo Salvini. Selon ses propos rapportés par l’agence de presse Ansa, le dirigeant italien d’extrême droite a donc une nouvelle fois traité de «fou» vendredi le président français, qu’il accuse de pousser l’Europe à la guerre avec la Russie. Depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, Matteo Salvini s’emploie à freiner l’aide militaire de l’Italie à Kyiv.

Selon l’analyse du dirigeant d’extrême droite italien, Emmanuel Macron «a un besoin désespéré de donner un sens» aux derniers temps de son second et dernier mandat présidentiel. «Mais qu’il ne le fasse pas à nos dépens ni à ceux de nos enfants», tance-t-il. Matteo Salvini avait déjà traité le chef de l’Etat français de fou l’an dernier, quand il avait évoqué l’envoi de troupes européennes en Ukraine, lui conseillant de «se faire soigner».

MSN

AUTOMOBILE -Les plus grands flops - Nissan Murano CrossCabriolet - 2011

L’idée de la Nissan Murano CrossCabriolet était intéressante, mais elle aurait dû s’arrêter là. Au lieu de cela, le constructeur est allé de l’avant, a découpé le toit du SUV Murano et l’a transformé en deux portes pour qu’il soit suffisamment rigide. Pourtant, il existait bien d’autres véhicules à toit ouvrant qui offraient la même chose avec une meilleure esthétique et une meilleure dynamique.

Nissan a encore pénalisé les ventes en ne proposant qu’un seul modèle entièrement équipé au lancement, qui était cher par rapport à des modèles comme la BMW Série 3 Cabriolet ou la Mercedes CLK à toit souple. Au final, l’apathie des acheteurs s’est traduite par des ventes très lentes et la Murano CrossCabriolet a été éliminée du palmarès des ventes en 2014.

©Nissan

NEWS EN IMAGES - Un camp chasse l'autre

Malgré la sécurisation du port, un nouveau camp de migrants s’est formé dans un ancien entrepôt viticole de Calais, en France. 

The Sun/News Licensing/ABACA

ANIMAUX - Aigles

Ces « Pygargues empereurs » sont observés sur la banquise au large de Rausu, dans le nord du Japon. 

Kyodo/MAXPPP

VOYAGES INOUBLIABLES SUR LES RAILS - Royal Rajasthan on Wheels

Véritable palais ambulant équipé d'un spa, le Royal Rajasthan on Wheels met en lumière les temples et forteresses indiens, ainsi que le Taj Mahal, lors d'un périple de sept jours.

PHOTOGRAPHIE DE Vijay Mathur, Reuters

NEWS EN IMAGES - Sous l'eau

De fortes pluies se sont abattues en Indonésie, notamment à Bekasi près de la capitale Jakarta, provoquant d’importantes inondations qui ont nécessité l’intervention des secouristes. 

REZAS / AFP

VOYAGES INOUBLIABLES SUR LES RAILS - Le train bleu de nuit

Le train bleu de nuit qui relie Pretoria à Le Cap est une vitrine de paysages sud-africains et comporte une halte à la ville de Kimberley, célèbre pour ses mines de diamants.

Avec l'aimable autorisation de The Blue Train

AUTOMOBILE - Les plus grands flops - Nissan Murano CrossCabriolet - 2011

L’idée de la Nissan Murano CrossCabriolet était intéressante, mais elle aurait dû s’arrêter là. Au lieu de cela, le constructeur est allé de l’avant, a découpé le toit du SUV Murano et l’a transformé en deux portes pour qu’il soit suffisamment rigide. Pourtant, il existait bien d’autres véhicules à toit ouvrant qui offraient la même chose avec une meilleure esthétique et une meilleure dynamique.

Nissan a encore pénalisé les ventes en ne proposant qu’un seul modèle entièrement équipé au lancement, qui était cher par rapport à des modèles comme la BMW Série 3 Cabriolet ou la Mercedes CLK à toit souple. Au final, l’apathie des acheteurs s’est traduite par des ventes très lentes et la Murano CrossCabriolet a été éliminée du palmarès des ventes en 2014.

©Nissan

NEWS EN IMAGES - Gigantesque

Connu sous le nom d’A23a, le plus grand iceberg du monde, qui dérivait vers le nord de l’Antarctique en direction de l’île de Géorgie du Sud, s’est immobilisé. 

UK MOD Crown copyright/Cover Ima/ Sipa

AUTOMOBILE - Les plus grands flops - Saab 9-5 - 2010

Les prémices de la chute de la Saab 9-5 de troisième génération sont apparues bien avant son lancement. La récession mondiale de 2008 avait contraint General Motors, en difficulté, à évaluer les domaines dans lesquels elle pouvait faire des économies, et la marque suédoise excentrique avait été rapidement identifiée. Des efforts avaient été déployés pour sauver l’entreprise et elle avait été vendue à Spyker en 2010, juste au moment où la nouvelle 9-5 (un dérivé chic de la Vauxhall/Opel Insignia) avait été lancée avec des critiques peu enthousiastes.

Mais Spyker n’a pas pu maintenir le financement d’un constructeur automobile de masse alors qu’il était habitué à des supercars haut de gamme. L’argent s’est épuisé et Saab a disparu, avec la 9-5. L'entreprise a réapparu sous le nom de NEVS (National Electric Vehicle Sweden) avec une 9-3 alimentée par batterie, mais le nom Saab a disparu, bien qu'il subsiste sur les avions construits par Saab AB, l'entreprise de défense qui possédait Saab Cars avant de la vendre à GM en 2000.

©Autocar