Les portes papillon de la Mercedes-Benz 300SL lui ont donné son surnom, mais c'est son moteur de 3,0 litres qui était révolutionnaire. Ce six cylindres en ligne droite était le premier moteur de série au monde à intégrer l'injection, qui permettait un dosage plus précis du carburant. Il en résultait une puissance de 215 ch et une vitesse de pointe annoncée de 250 km/h, qui dépendait toutefois du rapport de pont utilisé.
La SL était la voiture de route la plus rapide au monde lors de son lancement et d'autres idées astucieuses ont été associées au moteur. Par exemple, il était incliné à 50 degrés pour maintenir la ligne du capot aussi basse que possible et offrait un centre de gravité plus bas pour faciliter la tenue de route.
MSN.Com
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