Mélanger les meilleurs éléments du design automobile italien et japonais semble parfaitement judicieux, mais l’Alfa Romeo Arna n’a réussi ni l’un ni l’autre. Au lieu de cela, Alfa a intégré son moteur à plat 4-cylindres dans la Nissan Cherry, offrant ainsi à la société italienne un petit modèle à hayon pour remplacer l’Alfasud, et Nissan a pu s’implanter sur le marché européen avec une version de la voiture portant le nom de Cherry.
Après avoir goûté au plaisir de la conduite de l’Alfasud, les propriétaires de la société furent déçus par la tenue de route médiocre de l’Arna. Elle n’avait pas la qualité de construction de son homologue Nissan et son allure manquait du charme caractéristique d’Alfa. Seuls 61 750 exemplaires furent fabriqués au cours des trois années de production, et Alfa comme Nissan furent heureux de pouvoir tourner la page.
©Charles01
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