Lancia avait fait preuve de beaucoup d’ambition avec sa berline Dedra, qui remplaçait la Prisma pour répondre à la BMW Série 3. Son allure soignée, quoique banale, lui a permis de s’imposer, tandis que sa tenue de route agile et les performances élevées de son moteur turbocompressé 2,0 litres en faisaient une digne rivale de ses concurrentes allemandes.
Cependant, le spectre de la rouille est venu assombrir la Dedra — ce qui n’est pas une première dans l’histoire de Lancia — et ce modèle fut frappé du sceau de la honte, Lancia se retirant du marché britannique en 1994. Avec une meilleure résistance à la corrosion, Lancia aurait pu vendre plus que les 418 084 Dedra qu’elle avait vendues au cours de ses dix années d’existence.
©Lancia
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