Image Credit & Copyright: Emil Ivanov
2012-06-08
A imagem do dia 08-06-2012
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2012-06-07
Acidente de helicoptero
Duas pessoas ficaram feridas sem gravidade após queda de helicóptero que se preparava para pousar no aeroporto de Macaé Rui Porto Filho / FotoArena
Portugal, Republica de otarios e de bananas: crime de corrupção cometido por Isaltino Morais prescreveu
Nelson Morais - Jornal de Notícias
A Procuradoria-Geral Distrital de Lisboa anunciou, que o crime de corrupção passiva para ato ilícito cometido pelo autarca de Oeiras Isaltino Morais, no processo relacionado com as suas contas na Suíça, já prescreveu.
"A Procuradoria da República de Oeiras considerou, em síntese que, consumado o crime em
01-02-1996, mesmo aproveitando a constituição de arguido de 09-06-2005 do processo primitivo, sempre o procedimento criminal estaria extinto por prescrição na data de 01-02-2011, pelo que ordenou o arquivamento do inquérito", informa o comunicado emitido pela PGD de Lisboa.
O autarca tinha sido condenado por este e outros crimes, em primeira instância, mas o Tribunal da Relação de Lisboa, na apreciação de um recurso do arguido, em Julho de 2010, ordenou a separação de processos e a repetição do julgamento da corrupção. Apesar de provados os factos relacionados com a corrupção, sustentou que havia ocorrido uma irregularidade processual, por o arguido não ter sido notificado de uma alteração substancial dos factos da pronúncia.
A PGD informa que então foi extraída certidão do processo das contas na Suíça - em que Isaltino Morais está condenado a dois anos de prisão, por crimes de fraude fiscal e branqueamento de capitais - e aberto um inquérito, já este ano, em que o Ministério Público de Oeiras haveria de refazer a acusação.
No mês passado, a audiência de julgamento chegou mesmo a ser reaberta, mas agora, a PGD vem esclarecer que o crime prescrevera, afinal, já em fevereiro de 2011. O autarca recebeu 20 mil euros de um construtor para o beneficiar com licenciamentos de obras ilegais.
"Este arquivamento por prescrição não tem qualquer relação, relevância ou consequência na pena de prisão de dois anos, determinada pelo citado Acórdão da Relação de Lisboa de 13-07-2010 e ainda não executada", lê-se no final do comunicado da PGD de Lisboa. Os sucessivos recursos e incidentes processuais levantados pelo arguido têm evitado a sua condução à cadeia, para cumprimento daquela pena.
Opinião Página Global
A notícia já era esperada. A prescrição é também ela um crime dos do colarinho branco que estão envolvidos nos crimes de corrupção que abundam por Portugal e que faz do país um paraiso para os corruptos e um inferno para os portugueses que trabalham, contribuem e são pacatos e honestos cidadãos. Os colarinho branco sabemos mais ou menos quem são. Não são todos mas é facto que abundam nos políticos, nos empresários, na Justiça, enfim, em todos os poderes que fazem de Portugal uma verdadeira República de Otários e de Bananas. Sobre isso não vimos o tão autista Cavaco Silva dizer uma palavra, uma exigência. Aliás, são uns quantos os seus amigos envolvidos com a Justiça mas que dela estão a escapar como manteiga derretida sobre um bico de gás aceso. Coincidência? E o governo do subordinado de Cavaco, Passos Coelho, o que tem a dizer de toda esta criminalidade à solta? Nada. Silêncio e manobras de diversão. Coincidência?
2012-06-06
Helicoptero da policia pousa na praia em frente ao meu flat
Helicóptero da Polícia Civil pousa na Praia de CopacabanaEu-Repórter-Foto do leitor Roberto Simões
(o meu flat encontra-se situado exactamente no centro da imagem - 9° andar)
Fã abraça estátua de cera do craque português Cristiano Ronaldo
Fã abraça estátua de cera do craque português Cristiano Ronaldo, em frente ao Portão de Brandemburgo, em Berlim, cinco dias antes da partida entre as seleções de Alemanha e Portugal na Eurocopa, o campeonato europeu de seleções.
AFP
2012-06-05
Cavaco Silva: o mais inutil entre os vigaros!
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JMIRA
2012-06-04
A imagem do dia 04-06-2012
Illustration Credit: NASA, ESA, Z. Levay and R. van der Marel (STScI), and A. Mellinger
Explanation: Will our Milky Way Galaxy collide one day with its larger neighbor, the Andromeda Galaxy? Most likely, yes. Careful plotting of slight displacements of M31's stars relative to background galaxies on recent Hubble Space Telescope images indicate that the center of M31 could be on a direct collision course with the center of our home galaxy. Still, the errors in sideways velocity appear sufficiently large to admit a good chance that the central parts of the two galaxies will miss, slightly, but will become close enough for their outer halos to become gravitationally entangled. Once that happens, the two galaxies will become bound, dance around, and eventually merge to become one large elliptical galaxy -- over the next few billion years. Pictured above is an artist's illustration of the sky of a world in the distant future when the central parts of each galaxy begin to destroy each other. The exact future of our Milky Way and the entire surrounding Local Group of Galaxies is likely to remain an active topic of research for years to come.
2012-06-03
Rui Veloso - "A valsinha das medalhas" - Audio - Musica
Já chegou o dez de Junho, o dia da minha raça
Tocam cornetas na rua, brilham medalhas na praça
Rolam já as merendas, na toalha da parada
Para depois das comendas, e Ordens de Torre e Espada
Na tribuna do galarim, entre veludo e cetim
Toca a banda da marinha, e o povo canta a valsinha
Encosta o teu peito ao meu, sente a comoção e chora
Ergue o olhar para o céu, que a gente não se vai embora
Quem és tu donde vens, conta-nos lá os teus feitos
Que eu nunca vi pátria assim, pequena e com tantos peitos
Já chegou o dez de Junho, há cerimónia na praça
Há colchas nos varandins, é a Guarda d'Honra que passa
Desfilam entre grinaldas, velhos herois d'alfinete
Trazem debaixo das fraldas, mais Indias de gabinete
Na tribuna do galarim, entre veludo e cetim
Toca a banda da marinha, e o povo canta a valsinha
"A valsinha das medalhas"
A Peninsula Ibérica - Visão nocturna
A Peninsula Ibérica - Visão nocturna capturada pela Estacão Espacial Internacional - NASA
2012-06-02
Brasil recebe relatório final sobre a queda do AF 447
Os pilotos do voo AF 447 não compreenderam a tempo que o avião perdeu a sustentação após um procedimento equivocado do copiloto mais novo e isso levou à queda do avião, que matou 228 pessoas em 1º de junho de 2009.
Nos segundos finais, eles tentaram impedir o acidente, mas a aeronave já estava em tão baixa velocidade que reverter a queda do Airbus A-330 da Air France – que havia partido do Rio de Janeiro e seguia em direção a Paris – no Oceano Atlântico, há 3 anos, era praticamente impossível.
A disposição de informações no painel e o design da cabine da aeronave foram fatores que contribuíram para dificultar que a tripulação identificasse a ação errada do copiloto menos experiente – que estava com os comandos – e também que o avião estava caindo porque perdeu sustentação.
Nos segundos finais, eles tentaram impedir o acidente, mas a aeronave já estava em tão baixa velocidade que reverter a queda do Airbus A-330 da Air France – que havia partido do Rio de Janeiro e seguia em direção a Paris – no Oceano Atlântico, há 3 anos, era praticamente impossível.
A disposição de informações no painel e o design da cabine da aeronave foram fatores que contribuíram para dificultar que a tripulação identificasse a ação errada do copiloto menos experiente – que estava com os comandos – e também que o avião estava caindo porque perdeu sustentação.
Esses registros constam no relatório final que o BEA (Escritório de Investigações e Análises, na sigla em francês, encarregado das investigações) promete divulgar em 5 de julho. O documento já foi recebido por Brasil, EUA, Inglaterra e Alemanha para as considerações finais, conforme apurou o G1. Segundo a legislação internacional, a Convenção de Chicago, os países têm 60 dias para enviar sua posição. O BEA pode não mudar o texto com base nas ponderações feitas, mas elas deverão obrigatoriamente constar no final do relatório.
A investigação confrontou dados das caixas-pretas com ações da cabine e respostas da aeronave e apontará que o desenho da cabine, o automatismo do Airbus e a falta de treinamento adequado estão entre os principais condicionantes para que os pilotos não entendessem por que o avião caía.
Outros três relatórios preliminares foram produzidos pelo órgão francês. O último já trazia as informações das caixas-pretas e relatava que o copiloto mais novo estava no comando da aeronave. O comandante havia deixado o posto para ir dormir pouco antes de entrar em uma tempestade, sem fazer uma divisão clara de tarefas entre os copilotos.
Outros três relatórios preliminares foram produzidos pelo órgão francês. O último já trazia as informações das caixas-pretas e relatava que o copiloto mais novo estava no comando da aeronave. O comandante havia deixado o posto para ir dormir pouco antes de entrar em uma tempestade, sem fazer uma divisão clara de tarefas entre os copilotos.
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