"Plongée"
14-08-2022
JoanMira
2022-08-14
2022-08-13
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Aéroport d’El Hierro – Tenerife, Espagne
Année de construction : 1972
Facteurs de risque : Système de contrôle aérien
En 2010, El Hierro s’est vu décerner le titre « d’aéroport le plus dangereux d’Espagne » en raison de ses systèmes. Cette année-là, un système de contrôle aérien automatique venait d’être mis en place alors qu’il avait été rejeté par d’autres pays européens. Avec ledit système, les avions atterrissent et décollent sans assistance directe du personnel de la tour de contrôle.
Le nouveau système n’a pas fait l’unanimité car les conditions météorologiques dans la région rendent les manœuvres difficiles et l’assistance du personnel de la tour de contrôle indispensable pour les pilotes. Ce nouveau système controversé présente des dangers à la fois pour les pilotes et les passagers.
Investing
2022-08-10
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Piste de Maketane – Lesotho
Année de construction : 1966
Facteurs de risque : Piste d’atterrissage extrêmement difficile
La piste d’atterrissage de Matekane est considérée comme l’une des plus effrayantes du monde, et ce pour une très bonne raison. Elle ne fait que 400 mètres de long et se termine au bord d’une falaise d’une hauteur de 600 mètres. Seuls les pilotes les plus chevronnés peuvent décoller (et surtout atterrir) en toute confiance de/sur cette piste.
Compte tenu de ces conditions particulièrement difficiles, aucun vol commercial n’y atterrit. La piste est en fait essentiellement utilisée par les associations caritatives et les médecins qui souhaitent venir en aide aux communautés de la région, qui seraient totalement coupées du monde extérieur autrement.
Investing
2022-08-08
2022-08-07
AEROPORTS LES PLUS DANGEREUX - Piste de Maketane – Lesotho
Année de construction : 1966
Facteurs de risque : Piste d’atterrissage extrêmement difficile
La piste d’atterrissage de Matekane est considérée comme l’une des plus effrayantes du monde, et ce pour une très bonne raison. Elle ne fait que 400 mètres de long et se termine au bord d’une falaise d’une hauteur de 600 mètres. Seuls les pilotes les plus chevronnés peuvent décoller (et surtout atterrir) en toute confiance de/sur cette piste.
Compte tenu de ces conditions particulièrement difficiles, aucun vol commercial n’y atterrit. La piste est en fait essentiellement utilisée par les associations caritatives et les médecins qui souhaitent venir en aide aux communautés de la région, qui seraient totalement coupées du monde extérieur autrement.
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