NEWS EN IMAGES - Pittoresque

Vue sur l’île de Petrova dans la réserve naturelle d’Etat de Lazovsky dans l’Extrême-Orient russe. 

Yuri Smityuk/TASS/Sipa USA/SIPA

NEWS EN IMAGES - Attaque massive de drones ukrainiens à Moscou

LePoint

AUTOMOBILE - Fabuleuses traction avant - Propulsion ou traction ?

Bien avant l'invention des moteurs, les choses étaient tirées plutôt que poussées, car le cheval était toujours à l'avant.

Lorsque les voitures sont apparues, la convention initiale était de faire en sorte que les roues arrière poussent tandis que les roues avant s'occupaient de la direction.

Avec le temps et l'amélioration des modèles, la traction avant s'est généralisée et a fini par dominer la plupart des catégories de voitures.

Nous passons ici en revue quelques uns  des véhicules les plus mémorables, les plus significatifs ou les plus intéressants dotés de cette configuration.

©Volkswagen

AUTOMOBILE - Les plus grands flops - Zenos E10 – 2015

Même une réputation irréprochable ne suffit pas à assurer le succès d’une voiture, comme en témoigne la Zenos E10. C’est l’idée d’Ansar Ali et de Mark Edwards, deux anciens gourous de Lotus et de Caterham, qui ont conçu une alternative légère et à moteur central à la Lotus Elise, qui se vendait 5 800 euros de moins que sa principale rivale lors de son lancement en 2015.

Les performances et la tenue de route de la Zenos ont fait l’objet de critiques élogieuses, de même que sa construction intelligente et son moteur Ford turbocompressé. Pourtant, tout cela n’a pas suffi à faire de la Zenos un succès commercial et elle a disparu de la circulation après la construction de 100 voitures.

©Autocar

NEWS EN IMAGES - Cyclone tropical

Un arbre, déraciné par le cyclone Alfred, s’est écrasé sur une maison à Elanora, sur la côte orientale de l’ Australie. 

DAVID GRAY / AFP

VOYAGES INOUBLIABLES SUR LES RAILS - De Pretoria au Cap en Afrique du Sud

Le train bleu de nuit qui relie Pretoria à Le Cap est une vitrine de paysages sud-africains et comporte une halte à la ville de Kimberley, célèbre pour ses mines de diamants.

Avec l'aimable autorisation de The Blue Train

AUTOMOBILE - Les plus grands flops - Chrysler 200 – 2010

En parlant de la Chrysler 200 et de sa sœur Dodge Dart, le PDG de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, a déclaré : « Je ne connais pas d’investissement qui ait été aussi mauvais que ces deux-là ». Venant du patron de l’entreprise, il n’y a pas plus accablant ; il a également déclaré que les designers de la voiture étaient des « idiots » pour l’inclinaison du toit qui rendait l’accès aux sièges arrière difficile.

Marchionne n’a pas perdu le nord en mettant les voitures au rancart : « C’est le projet le moins rentable que nous ayons mené à bien au sein de FCA au cours des huit dernières années ». Les ventes avaient bien démarré — aidées par une campagne publicitaire très médiatisée menée par Eminem — mais elles se sont rapidement effondrées pour atteindre moins de la moitié des chiffres annuels de la génération précédente, avec 57 294 voitures vendues en 2016 et seulement 18 457 en 2017, alors que l’heure était venue de tirer un trait sur la voiture.

©Chrysler

NEWS EN IMAGES - Patrouille

Depuis ce point culminant d’El Nido de las Aguilas, à l’est de Tijuana , cet officier de la Garde nationale surveille le côté mexicain de la frontière entre le Mexique et les États-Unis. 

GUILLERMO ARIAS / AFP

NEWS - L'Italie, aussi, contre Macron : "Qu'il y aille mais pas avec mes soldats...!"

"Qu'il y aille mais pas avec mes soldats..."

AUTOMOBILE - Les plus grands flops - MINI Paceman – 2012

La MINI Paceman était peut-être trop en avance sur son temps, en proposant un SUV compact et sportif pour élargir la gamme du constructeur. Coincée entre le modèle à hayon et la Countryman, elle n’a pas su trouver sa place dans la gamme et même l’option d’une traction avant ou quatre roues motrices n’a pas convaincu les acheteurs potentiels.

Au bout de quatre ans, MINI a retiré la Paceman de sa gamme lorsque les ventes ont été largement éclipsées par celles de la Countryman. Au cours de sa première année de commercialisation en Europe, la Paceman s’est vendue à environ 8 800 exemplaires, contre 50 000 pour la Countryman, ce qui a donné le ton pour le reste de la vie de la Paceman.

©Autocar