D'un seul coup, Citroën a fait passer toutes les autres voitures familiales pour des vieilles voitures lorsqu'il a lancé la DS en 1955. Son style sensationnel était à la hauteur de l'ingénierie sous-jacente qui utilisait un système hydropneumatique pour actionner la suspension, la direction, les freins et l'embrayage. Ce système conférait à la DS une qualité de conduite inégalée, même sur le plus mauvais des revêtements, ainsi que la possibilité de soulever la carrosserie en appuyant sur un levier.
La suspension sophistiquée n'était pas sans défaut, comme l'ont constaté à leurs dépens de nombreux propriétaires de DS, avec des fuites et des pannes. Cependant, Citroën a surmonté ces problèmes et la DS est restée en production pendant 20 ans.
MSNCom
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