Le Range Rover n'a pas été conçu pour être un SUV de luxe. Ce que Land Rover voulait, c'était créer une machine plus ronde que les modèles de série, qui puisse être utilisée aussi bien à la ferme que sur l'autoroute avec la même facilité. Il y est parvenu, et même un peu plus, grâce à une suspension souple à ressorts hélicoïdaux à long débattement et au puissant moteur V8 Rover de 3,5 litres.
Le Range Rover avait des performances proches de 160 km/h, tout en étant capable de s'acquitter de toutes les tâches agricoles. Avec le temps, des équipements plus luxueux ont été proposés de série ou en option, tandis que le Range Rover montait régulièrement en gamme et créait le secteur des SUV que nous connaissons aujourd'hui.
©James Mann/Classic & Sports Car
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