La Hillman Imp s’est attaquée à la Mini avec sa conception révolutionnaire reposant sur un moteur arrière, ce qui en faisait la première voiture fabriquée en série au Royaume-Uni avec cette configuration. À bien des égards, la Hillman Imp était considérée comme plus agréable à conduire que la Mini grâce à sa maniabilité et à son superbe moteur. Cependant, des problèmes de qualité sont venus entacher cette voiture, construite dans une nouvelle usine à Linwood, en Écosse, où la main-d’œuvre n’avait jamais travaillé auparavant dans la construction automobile.
L’Imp a également souffert du hayon arrière en verre, qui n’était pas aussi pratique que le coffre de la Mini, et de l’accélérateur pneumatique de la voiture. L’Imp et ses dérivés sont restés en circulation jusqu’en 1976, année où 440 032 voitures avaient déjà été produites, mais à ce moment-là, les ventes de la Mini se comptaient déjà en millions d’exemplaires.
©Autocar
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