Pour une entreprise dont les ventes annuelles se comptent en centaines, il est difficile d’imaginer jusqu’à quel point la production doit baisser pour qu’un modèle soit considéré comme un échec. Dans le cas de la Plus Four Plus, ce chiffre s’élève à 26. Cette tentative audacieuse de rompre avec l’apparence et la construction très traditionnelles de Morgan a tout simplement trop dérangé sa clientèle. Ses allures de MGA et sa carrosserie en fibre de verre les rebutaient.
Aujourd’hui, la rareté de la Plus Four Plus en fait l’une des voitures les plus prisées par les aficionados de Morgan. Sa mécanique Triumph TR4 fiable la rend facile à entretenir et agréable à conduire, et elle représente un changement de mentalité chez Morgan qui ne se reproduira qu’avec l’Aero 8.
©Morgan
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