La Jaguar XJ220 a rencontré encore plus de problèmes que la plupart des supercars lors de leur passage de la planche à dessin à la salle d’exposition. Tout d’abord, les spécifications avaient changé radicalement, passant d’un V12 à transmission intégrale à un V6 turbo à propulsion arrière. Certains acheteurs ont annulé leur commande pour cette raison, tandis que d’autres se sont retirés en raison de la crise financière.
Au final, la XJ220 de 343 km/h ne fut produite qu’à 274 exemplaires, et ce après que Jaguar eut baissé le prix pour écouler les voitures restantes. Ce fut un exercice coûteux pour toutes les parties concernées, même si la XJ220 est aujourd’hui considérée comme l’une des meilleures supercars de son époque — et comme une voiture extrêmement rapide.
©Autocar
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