Suzuki a prouvé son habileté à remplir les niches des SUV, mais la X-90 a été un rare faux pas de la part de la firme japonaise. L’idée d’un SUV avec un toit en bulle et un panneau de toit targa était tout simplement trop éloignée de la réalité pour la plupart des acheteurs et la société eut bien du mal à vendre plus de 10 000 X-90 dans le monde entier. C’est aux États-Unis que les ventes ont été les plus importantes, avec 7 200 exemplaires vendus en deux ans.
Sous son allure bizarre se cachaient un châssis Vitara raccourci et sa mécanique associée. Les acheteurs pouvaient ainsi opter pour des versions à propulsion arrière ou 4x4, tandis que le moteur de 1,6 litre développait une puissance de 95 ch et offrait des performances dynamiques.
©Suzuki
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