Comme beaucoup de voitures qui ont échoué dans la course aux ventes, l’EV1 de GM était en avance sur son temps. Non seulement il s’agissait d’une voiture entièrement électrique, mais on pouvait aussi la louer plutôt que de la vendre directement à ses conducteurs. En effet, GM considérait la voiture comme un projet de recherche à long terme, bien que les réactions aient été très positives et que la demande ait été forte.
Dans un premier temps, les EV1 n’ont été livrées qu’en Californie et en Arizona, ce qui a freiné les ventes. Le problème de cette voiture est venu du fait que GM a décidé que les voitures électriques constituaient un créneau trop étroit pour être rentable, de sorte que l’idée a été abandonnée et que la plupart des 1 117 voitures construites à l’origine ont été détruites. L’EV1 était arrivée trop tôt, et en trop peu d’exemplaires.
©Autocar
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